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csgo投注網站溢流閥控製油路壓力上不去的原因是什麼

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調試發現,泵1 運轉時壓力最高隻能達到1 2 M P a,而設計要求應達到U M P & 將溢流閥3 和遠程調壓閥9 的調壓旋扭全部擰緊時,壓力仍然上不去^ 當油溫為40°C時,壓力上升到1 2 M P a ;油溫上升到5 5 C 時,壓力隻能上升到l O M P h 分別檢測泵及其他元件,均未發現質量問題,各項指標符合性能要求。元件沒問題,組合成係統後壓力上不去,就應分析係統元件組合的相互影響。

泵1 工作時,壓力油從溢流閥3 的進油口進人主閥芯的下端,同時經過阻尼孔流進主閥芯上端彈簧腔,再經過溢流閥3 的遠程控製口及外接油管進入溢流閥4 主閥芯上端的彈簧腔,並經阻尼孔向下流經主閥芯的下腔,由溢流閥4 的進油口反向流人停止運轉的泵2 出油管中,這時將會出現兩種情況:①使單向閥6 封閉不嚴;② 泵2 出油管中壓力油將會使泵2像液壓馬達一樣反向微動或經過泵2 的間隙流進油箱。於是溢流閥3 的遠程控製口就向油箱中泄漏液壓油,上述壓力上不去的故障必將發生.

由於控製油路上設置有節流裝置,溢流閥3 的遠程控製油路上的油液是在一定節流阻力的狀況下流回油箱的,所以壓力不是完全沒有,由於這個原因,溢流閥3 就在低於要求壓力的情況下溢流改進後的回路,如圖4-7 ( b )所示,回路中設置單向閥1 1和1 2,進人泵2 的出油管被切斷,上述故障就不會發生了。

 

 

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